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民航三(sān)个敬畏是什么(me)时候提出(chū)的

　　民航三个敬畏(wèi)在(zài)2020年4月14日提出的(de)。

　　2020年4月14日召开的(de)“4月民航(háng)安全运作形势分析会”上，冯正霖局长(zhǎng)提(tí)出了以“敬畏生命、敬畏规章(zhāng)、敬畏职责”为内(nèi)核(hé)的三(sān)个敬畏。

　　“敬畏(wèi)生命、敬畏规章、敬畏职责”是贯(guàn)彻落实科学(xué)发展观的思想要求(qiú)、是科学向(xiàng)上的积极态度。敬畏生命是(shì)出发点，也是落(luò)脚点(diǎn)，是落实(shí)“生命高于一切(qiè)，责任重于泰山、一切服从安全”的(de)根本体现。

民(mín)航三个敬畏是指(zhǐ)什(shén)么

　　是敬畏生命、敬畏规章、敬畏职(zhí)责的。

　　民航三个敬畏是指敬畏生命、敬畏规(guī)章、敬(jìng)畏(wèi)职责。

　　民用航空，是指使(shǐ)用(yòng)航空器从事除了国防、警察(chá)和海(hǎi)关等国家航空活动以外的航空活动，民用航空活动是航空活(huó)动的一部(bù)分，同时以使用航(háng)空(kōng)器界定了(le)它和航空制造业的界限，用非军事(shì)等性质表(biǎo)明了(le)它和军事(shì)航空等国家航空活动不同。

　　安全(quán)是民航业的(de)生命线，保障(zhàng)国家和(hé)旅(lǚ)客生命(mìng)财产(chǎn)的安(ān)全(quán)是民(mín)航安全检查的(de)乐福鞋按什么鞋码买，乐福鞋不适合什么人穿根本目的。

　　白云(yún)安(ān)检(jiǎn)人要(yào)牢固树立敬畏(wèi)生命意识(shí)，敬畏自己的(de)生命，敬畏他人的生命(mìng)，以敬畏之心来约(yuē)束自己，认真对待每一个(gè)检查环节，每一个(gè)工作细节(jié)。

　　真正做(zuò)到(dào)把对生命的敬(jìng)畏融入到队伍的安全教育、文化培育和作风建设中(zhōng)，细(xì)化到各个环节的岗位责(zé)任和作(zuò)风(fēng)要求中，不断强化安全思维，端正态(tài)度，建立更加(jiā)强(qiáng)实的(de)安全(quán)壁垒，才(cái)能实现(xiàn)民航业敬畏生命的价值追求(qiú)，满(mǎn)足(zú)保(bǎo)障(zhàng)旅客出行安全(quán)的内(nèi)在要求。

　　敬畏规章，体现了民(mín)航业(yè)的运(yùn)行(xíng)规律，是安全理论与(yǔ)实践经(jīng)验的高度(dù)统一。

　　欲知平直，则必准绳；欲知方圆(yuán)，则必规矩。

　　一个(gè)企业的规(guī)模(mó)越大，就(jiù)越需要规章制度的支撑(chēng)，依靠规章制度管理把规(guī)矩挺在前面。

　　就民航(háng)而言，每(měi)一个行业工种，每一位从业人员，都(dōu)面临着(zhe)几本甚至几(jǐ)十本的规则章程需要了(le)解，学习，掌握。

　　为的(de)是在(zài)每一(yī)次的工作(zuò)中把(bǎ)错误、危险、隐患降至最(zuì)低。

　　只有(yǒu)对这些规则章程心(xīn)存敬畏，才能(néng)把自己所涉及工(gōng)作做扎(zhā)实，做乐福鞋按什么鞋码买，乐福鞋不适合什么人穿细(xì)致，做到精益求(qiú)精。

　　民航安检工作(zuò)坚持安(ān)全第一、严(yán)格检查、规(guī)范执勤(qín)的原则，是(shì)高度(dù)依赖严格规章(zhāng)制度运行(xíng)的行业(yè)。

　　规章制(zhì)度是我们安(ān)检工作的(de)底线、红线。

　　我(wǒ)们要严格遵循规章(zhāng)制度，不越底线，不踩红(hóng)线(xiàn)，将规章(zhāng)中的每一(yī)个细节都融入(rù)到(dào)工作(zuò)中去(qù)，将(jiāng)规章要求(qiú)与实(shí)际行(xíng)动相(xiāng)统一，通过深化作风建设，努力把(bǎ)规(guī)章(zhāng)外在(zài)的强制要(yào)求转化为(wèi)员工内在的自我约(yuē)束，使(shǐ)其养成敬畏规(guī)章(zhāng)的(de)自觉性，真正(zhèng)做到按章(zhāng)操作(zuò)，真正做(zuò)到(dào)令行(xíng)禁止，才能确(què)保民(mín)航运行平稳可控。

　　敬畏职责(zé)，体现(xiàn)了民航人的职(zhí)业操守，是岗(gǎng)位责任和专业能力的高(gāo)度统一。

航空

　　航空，是一种(zhǒng)是复杂而有(yǒu)战略意义的人类活动。

　　 指飞行器在地球(qiú)大气层(空(kōng)气空间)中的飞行(xíng)活动，以及与此相(xiāng)关的科研教(jiào)育、工(gōng)业(yè)制(zhì)造、公共运输、航空运动、国(guó)防军事、政府管(guǎn)理等众多领域。

　　通(tōng)过(guò)对于空(kōng)气(qì)空间和飞行器(航(háng)空器)的利(lì)用，航空活动可以细分为众(zhòng)多独立的行业(yè)和(hé)领域(yù)，典型(xíng)的(de)比如(rú)航(háng)空制造业、民用航(háng)空业等等。

　　常(cháng)常可以见(jiàn)到人们从(cóng)各自的领域使用这一词语(yǔ)，这(zhè)一词语(yǔ)的内涵及其丰富和多(duō)变。

　　人(rén)类早就(jiù)萌发了上天飞行的(de)强烈愿(yuàn)望(wàng)，例如(rú)中国嫦娥奔(bēn)月神(shén)话传说、风筝(zhēng)的发(fā)明。

　　19世纪，许多(duō)人制(zhì)造出一些不用发动机的(de)滑翔(xiáng)机来飞(fēi)行，热(rè)气(qì)球、飞艇(tǐng)的(de)逐渐(jiàn)使用。

　　1903年，美国(guó)人莱特兄弟发明了飞机，并成功试飞，但有人(rén)认为克雷芒·阿德尔才是(shì)真(zhēn)正的飞机发(fā)明者。

民航三个敬畏(wèi)是指(zhǐ)什(shén)么？

　　三个敬畏就(jiù)是(shì)指敬畏生命、敬畏(wèi)规章、敬畏职责。

　　敬(jìng)畏生命，就要(yào)把人(rén)的生命放在(zài)第一(yī)位。

　　敬畏生命(mìng)，就是要坚持安全重于泰山，始终(zhōng)把安(ān)全生产摆在首(shǒu)要位置，树牢安全发(fā)展理(lǐ)念，层层压(yā)实安全责任(rèn)，深入排查整治各类安(ān)全风险，坚决克服各种侥幸心理(lǐ)和(hé)变通思维，坚决守住空(kōng)管(guǎn)安全底线。

　　敬畏(wèi)规章，就要从(cóng)平时(shí)养(yǎng)成抓起，坚持业务(wù)技能与规(guī)章(zhāng)学习同抓共管，不(bù)断强化规章学习，深化(huà)理(lǐ)解认知，深刻把握工作(zuò)规律，不断精进专业技(jì)能，做(zuò)到保障飞行更加自信、技能运用更加自如(rú)、特情处置更有把握、危急时(shí)刻经得起考验。

　　敬畏职责(zé)，体现了民航人的职业操守，是(shì)岗位责(zé)任和专业能力的高度统一。

　　作为保障国(guó)家政治安全和经济安全的特殊(shū)部门，空管(guǎn)的(de)职(zhí)责就(jiù)是以更好的安全水平、更优的空管服务、更高的(de)运行效(xiào)率、更(gèng)强的保障能力服务好国家战(zhàn)略和(hé)人民(mín)出(chū)行。

　　敬畏生命(mìng)，人(rén)之大德

　　生命之轻(qīng)何(hé)其轻？轻若鸿毛；生命之(zhī)重何其(qí)重？重若(ruò)泰山。

　　我(wǒ)们(men)不(bù)能承受生命之轻，也无法承受生命之重(zhòng)，唯有敬畏生(shēng)命！

　　作(zuò)为一(yī)名(míng)民航人(rén)，深(shēn)知安全是(shì)民航业的(de)生命线，在安全管理(lǐ)的问题(tí)上(shàng)，任何时候、任何环节的麻痹(bì)大意都(dōu)是对旅(lǚ)客、对我们自身(shēn)生命的不敬和亵渎(dú)。

　　因为，一次不经意(yì)的疏忽、大意，结果可能(néng)让我(wǒ)们面对难以承受的(de)生命之痛。

　　民(mín)航(háng)是国企还是(shì)私企

　　国企的。

　　中国民航是国(guó)企。民用航空,是指使用航空器从事除了国(guó)防、警察和海关等国家航空活(huó)动以外的航空活动,民用(yòng)航(háng)空活动是航空活(huó)动(dòng)的一(yī)部分(fēn),

　　同(tóng)时以(yǐ)“使用”航空器界(jiè)定了它和航空制造(zào)业(yè)的界限(xiàn),用“非(fēi)军事(shì)等性质”表明了它和军(jūn)事航空等国家航空(kōng)活动(dòng)不同(tóng)。《国(guó)内(nèi)投(tóu)资民用航(háng)空业规定(dìng)(试行)》已于2005年8月15日起正(zhèng)式实施。

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